Herstellerangaben:
- 2-Takt-Benzinmotor mit 30 cm³ Hubraum
- Nennleistung 1000 Watt (1,0kW; 1,36 PS) bei 9.000 U/min
- Tankinhalt 0,5 l
- Benzin-Zweitaktöl-Gemisch 40:1
- Fangsack-Volumen 55 l
- Volumenreduzierung des Häckselguts 10:1
- Gewicht des Saugers ca. 5,7 kg, Gewicht des Bläsers ca. 4,7 kg
- Maximale Luft-Geschwindigkeit 265 km/h (= 73,6 m/s)
Pro:
- starker Motor, ähnliche Geräte haben nur 1 PS
- dadurch starke Saug- & Blasleistung
- Verarbeitungsqualität ist OK
- preiswert
Contra:
- Umbau von Blasen auf Saugen etwas fummelig, das Einrasten des Saugrohres am Motorrumpf hakt manchmal etwas und will geübt sein
- Häckselmesser mit nur 2 Klingen, andere Geräte haben 3 Klingen und dadurch kleineres / feineres Häckselgut -> Umbausatz s. weiter unten
Erhältlich*: bei z.B. eBay1 / eBay2 / eBay3 / Amazon1 / Amazon2
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Erfahrung:
Wir haben den Laubsauger / Bläser 2023 gekauft da wir vor dem Haus mit dem Kehren im Herbst nicht richtig hinterher kommen. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite stehen mehrere alte Eichen und das Laub, welches zu uns rüber geweht wird ist im Herbst enorm viel und zieht sich auch über Wochen. In dieser Zeit könnte man täglich kehren - was die Nachbarn in Rente auch tun.
Bedeutet: wir erhoffen uns durch den Brast BRB-LS3000 eine Zeitersparnis
man kann das Gerät entweder als Laubbläser benutzen oder als Laubsauger. Dazu muss man ihn etwas umbauen. Ich probiere zuerst die Saugfunktion mit den dicken Rohren aus
zum Starten des 30cm³ großen 2-Takt Benzinmotors gibt es eine Primer-Pumpe etwas versteckt unterhalb des Vergasers, oberhalb des Benzintankdeckels, sowie einen Choke-Hebel mit drei Positionen.
- beim Kaltstart den Hebel ganz nach oben und damit die Drosselklappe schließen, Seilzugstarter so lange betätigen, bis der Motor 1x aufmuckt
- Hebel auf Mittelstellung = Drosselklappe halb geöffnet -> Seilzugstarter betätigen, Motor springt an, etwa eine Minute warmlaufen lassen
- Hebel nach unten = Drosselklappe ganz offen, so kann man dann mit dem Gerät arbeiten. Ist der Motor warm kann man ihn direkt auf dieser Stellung wieder starten
Auch wenn Brast die Benutzung von 40:1 Benzingemisch empfiehlt und Alkylatbenzin ausschließt - benutze ich dennoch Aspen2 Sonderkraftstoff. Das Motor verkraftet das nicht nur, er läuft damit auch besser, sauberer und hält länger. Man kann sich auch nicht beim Mischen vertun und - SOnderkraftstoff entmischt sich nicht durch längere Standzeit so wie Gemisch-Benzin, was dann zu einem Motorschaden führen kann.
Würde ich euch auf jeden Fall empfehlen, bei 2-Taktern immer Sonderkraftstoff wie Aspen2 oder Hercutec etc. zu benutzen
im Laubsaug-Modus hält man die Maschine quer vor sich, hat dazu dann den Gasgriff oben sowie einen weiteren Griff unterhalb. Ein Schultergurt erleichtert das Tragen
der Laubsack fasst 55 Liter, das Häckselgut soll, dank Shredderfunktion, etwa 1/10 des Originalvolumens betragen
der Laubfangsack wird mit diesem 90° Bogen an den Anschluss gesteckt, der ansonsten der Blasausgang ist, wenn man das Gerät als Laubbläser verwendet
Turbine direkt am Motor dran, wo das dicke Saugrohr montiert wird. Das Häckselmesser aus Metall sitzt davor und hat zwei Klingen.
Ein verbessertes Messer mit drei Klingen findest Du weiter unten.
umgebaut zum Laubbläser sieht er dann so aus. Durch den Wegfall der großen Rohre ist die Maschine auch etwas leichter und man kann sie locker auch ohne Schultergurt mit nur einer Hand führen.
Der Griff ist mit Antivibrationsgummis entkoppelt, sodass sich die Motorvibrationen nicht 1:1 auf das Handgelenk übertragen.
Außerdem hat er einen Feststell-Hebel, sodass man Dauergas geben kann
es gibt zwei Düsenaufsätze zum Blasen, einen flachen, breit gefächerten und einen schmäleren
hier noch der Typenaufkleber mit den technischen Daten
Mein Fazit:
Einfach in der Bedienung, kraftvoll, ausreichend gute Verarbeitungsqualität zu einem guten Preis.
Sehr zu empfehlen.
kompletter Test als Video:
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(Hinweis: zum Umrüsten auf 3/8" wird auch ein entsprechendes Kettenrad in 3/8" benötigt s. weiter unten)
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Hinweis1: Es gibt nur vier echte Hubraumklassen bei den Chinasägen, und die sind abhängig von Kurbelwellenhub + Kolbendurchmesser.
Außerdem gibt es die Zylinderköpfe jeweils als Dualport- und aus Quadport Ausführung
Durchmesser Kolben |
Stift |
Hub Kurbelwelle |
Hubraum |
Leistung | |
Dualport | Quadport | ||||
43,0mm | 11mm | 31mm | 45cc (=45cm³) | 2,45 PS | 2,7 PS |
45,0mm | 11mm | 31mm | 52cc (= eff. 49,3cm³) | 3,0 PS | 3,2 PS |
45,2mm | 11mm | 34mm | 58cc (= eff. 55cm³) | 3,4 PS | 3,6 PS |
48,0mm | 10mm | 34mm | 62cc (= eff. 61,5cm³) | 3,9 PS | 4,0 PS |
Nadellager für Kolben 45cc / 52cc / 58cc (K11x15x13) auf eBay
Nadellager für Kolben 62cc / 48mm (unterscheidet sich von allen anderen da 10mm Stift) K10x15x10 auf eBa
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Dichtungssatz (Zylinderkopf, Auspuff, Vergaser Ansaugbrücke, Kurbelwellengehäuse) auf Aliexpress1 / Aliexpress2 / Aliexpress3 / Aliexpress4 / Amazon1 / Amazon2 / Amazon3 / eBay1 / eBay2 / eBay3
Tank / Tankgehäuse mit Griff auf Aliexpress / Amazon / eBay / alternative eBay-Suche
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